Look 695 : le vélo de route carbone qui reste recherché en occasion

Le Look 695 est un vélo de route en cadre carbone haut de gamme, lancé au début des années 2010, reconnaissable à son pédalier ZED 2 moulé d’une seule pièce, sa potence intégrée et ses freins intégrés au cadre. Il existe en trois versions principales : SR (Super Rigide), Light et Aerolight, plus orientées respectivement vers la performance pure, l’endurance et l’aérodynamisme. En occasion, c’est toujours un vélo de course Look qui tient la route techniquement, à condition de vérifier l’état du pédalier et des roulements avant l’achat.

Voici ce qu’il faut savoir sur le Look 695, ses versions et les points à contrôler avant un achat d’occasion.

Qu’est-ce que le Look 695 et pourquoi reste-t-il recherché ?

Le Look 695 a marqué une génération de vélos de course Look grâce à un niveau d’intégration rare pour l’époque : pédalier monobloc, potence carbone intégrée, tige de selle intégrée selon les versions, et freins partiellement dissimulés dans le cadre. Cette intégration poussée donne au Look 695 une ligne très aboutie, encore appréciée aujourd’hui par les cyclistes qui recherchent un vélo de route carbone avec du caractère plutôt qu’un modèle générique.

C’est cette conception particulière, pensée pour optimiser le rendement et l’aérodynamisme, qui explique pourquoi le Look 695 continue de circuler activement sur le marché de l’occasion, plus de dix ans après son lancement.

Look 695 SR, Look 695 Light et Look 695 Aerolight : quelles différences ?

Le Look 695 SR, pour Super Rigide, vise la transmission de puissance la plus directe possible. C’est la version la plus orientée compétition, pensée pour les coureurs qui veulent un cadre qui ne fléchit pas à l’effort, au prix d’un confort un peu plus sec sur les longues distances.

Le Look 695 Light apporte davantage de souplesse dans le comportement du cadre, ce qui le rend plus agréable sur de longues sorties. C’est la version la plus polyvalente de la gamme, adaptée à un usage cyclosportif régulier plutôt qu’à la compétition pure.

Le Look 695 Aerolight est arrivé plus tard dans la gamme, avec une intégration encore plus poussée : freins intégrés sur toute la longueur, potence Aerostem monobloc et tige de selle carbone ultra-légère. C’est la version la plus aboutie en matière d’aérodynamisme, pensée pour les cyclistes qui recherchent à la fois légèreté et finesse aérodynamique.

Pédalier ZED 2, potence et freins intégrés : les innovations du cadre carbone Look

Le cœur technique du cadre carbone Look 695 est le pédalier ZED 2 : un pédalier moulé en une seule pièce de carbone, manivelles et axe compris, pour un poids très réduit et un excellent ratio rigidité/poids. Cette pièce a nécessité un boîtier de pédalier spécifique, plus large que les standards de l’époque, ce qui reste un point important à connaître pour l’entretien et le remplacement de pièces sur un modèle d’occasion.

La potence intégrée, directement liée au jeu de direction du cadre, permet un pilotage très précis et réduit le poids global du poste de pilotage. Les freins intégrés, selon la version (Light, SR ou Aerolight), sont partiellement ou totalement dissimulés dans le cadre et la fourche, ce qui améliore l’aérodynamisme mais demande un réglage plus minutieux qu’un frein classique monté sur étrier standard.

Quels groupes équipent le Look 695 ? Shimano Dura Ace et Ultegra Di2

Le Look 695 a été commercialisé avec différents groupes selon les configurations et les années. Les montages les plus haut de gamme intègrent un groupe Shimano Dura Ace, reconnu pour sa précision et sa légèreté, tandis que de nombreux modèles d’occasion se trouvent équipés en Ultegra Di2, le groupe électronique de Shimano qui combine fiabilité et changements de vitesse instantanés.

Pour un achat d’occasion, le groupe installé influence directement le prix et la facilité d’entretien : un groupe Ultegra Di2 demande de vérifier l’état de la batterie et des câbles électroniques, tandis qu’un groupe Dura Ace mécanique reste plus simple à entretenir sur le long terme.

Quel prix pour un Look 695 d’occasion ?

Le prix occasion d’un Look 695 varie fortement selon la version, le groupe installé et l’état général du vélo. Les modèles les plus complets, montés en Dura Ace ou Ultegra Di2 avec des roues carbone haut de gamme, se négocient généralement dans une fourchette plus élevée que les versions équipées de roues d’entrée de gamme ou de groupes plus anciens.

Un Look 695 en bon état, avec un cadre sans choc visible et un pédalier ZED 2 fonctionnel, reste un investissement raisonnable comparé au prix d’un vélo neuf équivalent en termes d’intégration et de finition, à condition d’inspecter sérieusement les points sensibles du cadre avant l’achat.

Quelle taille de cadre Look 695 choisir ?

La taille de cadre Look 695 suit la nomenclature classique de la marque (XS, S, M, ML, L, XL), correspondant à des hauteurs de cycliste différentes. Comme pour tout vélo de route carbone, le choix de la taille dépend autant de la hauteur de tube de selle que de la longueur du tube horizontal, qui détermine la position en allongement sur le vélo.

Avant un achat d’occasion, mieux vaut comparer les cotes précises du cadre (hauteur de tube de selle, longueur du tube supérieur) avec les mesures d’un vélo déjà ajusté à sa morphologie, plutôt que de se fier uniquement à la lettre de taille annoncée par le vendeur.

Points à vérifier avant d’acheter un Look 695 d’occasion

Avant de valider un achat, plusieurs points méritent une attention particulière sur ce modèle. Le pédalier ZED 2 et son boîtier oversize doivent tourner sans jeu ni bruit, car son remplacement reste plus complexe que sur un pédalier standard. La potence intégrée et le jeu de direction doivent être bien serrés, sans flou dans la direction. Les freins intégrés doivent freiner de façon homogène, sans frottement anormal, leur réglage étant plus délicat à ajuster que sur un frein classique.

Il est également utile de vérifier l’état général du cadre carbone, à la recherche de fissures ou d’impacts, en particulier au niveau du boîtier de pédalier et des bases, zones les plus sollicitées sur ce type de vélo de course Look.

Avis Look 695 : un vélo de route carbone toujours pertinent en occasion 🚴

Au final, le Look 695 reste un vélo de route carbone solide et techniquement intéressant pour qui cherche un modèle d’occasion avec du caractère, à condition de bien identifier la version (SR, Light ou Aerolight) adaptée à son usage et de vérifier sérieusement l’état du pédalier ZED 2 et des éléments intégrés au cadre. Bien entretenu, c’est un vélo qui continue à offrir un excellent compromis entre performance, intégration technique et plaisir de pilotage.